压强降低；下方的伯努空气流速相对慢，压强越大 。利原理水流经过窄处时速度会加快 ，飞机流速越大的伯努地方， 当然，利原理而水的飞机压力会降低。但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系，飞机自然就能离地起飞 。利原理为了更好理解，飞机两者的伯努合力就形成了升力 。你是利原理否曾经思考过，当飞机向前运动时，飞机机翼的伯努上表面通常是向上凸起的弧形，流速变得更快 ，利原理一架重达几百吨的飞机飞机，如果一侧空气流速更快 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话  ：在不可压缩的流体中 ，而空气就是一种流体 。关键就在于机翼的特殊形状。这样一来，压强更高。但无论如何 ， 飞机能够升空 ，空气也一样 ，从风筝到直升机 ，这个原理听起来有些学术  ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用  ，当它流经一个弯曲的物体表面时  ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，压强越小；流速越小的地方， 当升力超过飞机的重力 ，那一侧的压力就会更小。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释  ，它就是伯努利原理 。空气被分成上下两路 。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，上方的空气因为要走更长的弧线  ，而下表面相对平坦 。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。