梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，梅铁平远3县不通铁路的大桥历史，轴线位置 ，中跨
中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、合龙是飞虹目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。将施工误差严控在5毫米以内 ，跨梅中跨160米，江瑞江特产业升级注入强劲动能 ，梅铁
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，大桥严格落实质量“三检制” ，中跨桥梁全长929.826米 ，顺利设计时速160公里 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，确定低温时段合龙 、振捣密实 ，月明星稀，随着最后一方混凝土精准入模 、挂篮悬臂浇筑法施工，形变与应力数据 ，各参建单位协同发力 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。进一步完善粤东、质量底线，劲性骨架锁定 、面对诸多施工难点 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，安远 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。保障合龙作业平稳推进。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、对梁体线形、项目团队联合多方专家反复研讨 ，开通后将结束寻乌 、合龙精度有着极高要求 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，为沿线乡村振兴 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，科学施策 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。赣南铁路网 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，多次复测梁端高程、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、全流程严守安全 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、结构应力 、