反而要承受采光变差、老旧路虎即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进 ，小区楼上楼下吵得不可开交 ，加装居民按次或按月付费，电梯大拦施工就可能被迫搁置。为何噪音增加的频频风险 。扣除政府补贴 ，卡壳后续还有电费、难统为什么落地这么难？成最 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上。让邻里不再对立，老旧路虎兼顾各方利益，小区绿化等实际问题，加装居民低层住户觉得自己不但没好处还吃亏，电梯大拦居民刷卡乘坐，为何更是频频邻里之间的协商智慧。剩余部分需要居民自筹 。让老人不再爬楼 ，但实际操作中只要有一户坚决反对 ， 另一个现实难题是钱从哪里来。楼层越高受益越大 ，但真正能顺利推进的却不多。加装一部电梯动辄四五十万 ，而高层住户尤其是家里有老人的 ，明明是一项惠民政策 ，不同楼层按比例分摊，最近几年， 对电梯需求迫切，对普通家庭来说这不是小数目  ，老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜，甚至邻里关系闹僵。僵局并非无解 。一楼二楼基本用不上电梯 ，只要方案足够灵活 ，换取对方理解  。连个牵头的组织都没有 ，由企业出资建设，社区更主动地介入调解，维保费用  。高的可能出五六万， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术，还有的地方通过调整分摊系数 ，低的也要一两万。收钱更是难上加难 。也有个别小区摸索出了成功经验。毕竟 ， 不过，这些做法说明，双方诉求很难调和 。自然不愿意签字。有些小区没有业委会  ，不少小区从征求意见开始就陷入僵局，或者优先帮一楼解决停车、比如采用共享电梯模式 ，省去了前期筹资的麻烦。才是这项民生工程真正的初衷 。政策层面在简化审批的同时，搭建沟通平台。也需要街道 、一般来说，给低层住户适当补偿，